Perbedaan Antara Kereta Api Model, Miniatur Dan Ukuran Minimum – Sebuah ‘ model kereta api ‘ adalah salah satu di mana ukuran terlalu kecil bagi orang untuk naik kereta. Karena penggunaan rel pengukur campuran, penumpang dapat naik kereta api mini yang memiliki ukuran yang sama dengan, dan ditarik oleh, lokomotif model besar dengan ukuran model yang lebih kecil, meskipun hal ini jarang terjadi.
Perbedaan Antara Kereta Api Model, Miniatur Dan Ukuran Minimum
machinist-materials – ‘Miniatur kereta api’ adalah kereta api yang dapat dikendarai oleh orang dan digunakan untuk kesenangan/sebagai hiburan bagi pembangun dan penumpangnya. Di AS, kereta api mini juga dikenal sebagai ‘rel kereta api’ atau ‘kereta api skala besar’. Pengukur lintasan yang diakui sebagai rel kereta api mini berbeda-beda di setiap negara, tetapi di Inggris pengukur maksimum adalah 350 mm ( 13+25 / 32 di).
Baca Juga : Mengulas Lebih Jauh Tentang Bachmann Industries
Sebuah ‘ perkeretaapian ukuran minimum ‘, yang umumnya dimulai pada ukuran 15 in ( 381 mm ), adalah salah satu yang pada awalnya dipahami sebagai perkeretaapian komersial dengan jalur pengukur kecil, dengan fungsi kerja sebagai perkeretaapian perkebunan, perkeretaapian industri, atau penyedia jaringan transportasi umum.
Di Inggris ukuran 350 mm ( 13+25 / 32 di) atau melintasi jalur lalu lintas yang adalah kriteria yang digunakan oleh Office of Rail and Road (ORR), di mana kereta api tidak lagi digolongkan sebagai miniatur dan karena itu tunduk pada peraturan resmi: mereka mungkin kecil perkeretaapian dan/atau perkeretaapian pusaka; konsep pengukur minimum tidak diakui untuk tujuan regulasi.
Sebuah miniatur kereta api ridable (AS: naik kereta api atau kereta api skala besar ) adalah skala besar, biasanya permukaan tanah kereta api yang mengangkut penumpang yang menggunakan lokomotif yang sering model lokomotif kereta api berukuran penuh (didukung oleh diesel atau bensin mesin, uap hidup mesin atau motor listrik).
Biasanya kereta api miniatur memiliki jalur rel dengan ukur antara 5 di ( 127 mm ) dan di bawah 15 di ( 381 mm ), meskipun kedua alat pengukur yang lebih besar dan lebih kecil digunakan.
Pada pengukur 5 in ( 127 mm ) dan kurang, lintasan biasanya dinaikkan di atas permukaan tanah. Mobil datar diatur dengan papan kaki sehingga pengemudi dan penumpang duduk mengangkang di trek. Trek sering kali multi-pengukur, untuk mengakomodasi 5 in ( 127 mm ), 3+1 / 2 di(89 mm), dan kadang-kadang 2+1 / 2 di(64 mm) lokomotif gauge.
Pengukur yang lebih kecil dari rel kereta api mini juga bisa portabel dan umumnya 3+1 / 2 di(89 mm) /5 di(127 mm) Gauge di trek mengangkat atau sebagai 7+1 / 4 di(184 mm) / 10+1 / 4 di(260 mm) di permukaan tanah. Biasanya trek portabel digunakan untuk membawa penumpang di acara-acara sementara seperti pesta dan pekan raya musim panas.
Biasanya jalur miniatur dioperasikan oleh organisasi nirlaba – sering kali memodelkan masyarakat teknik – meskipun beberapa sepenuhnya berada di lahan pribadi dan yang lainnya beroperasi secara komersial. Ada banyak organisasi nasional yang mewakili dan memberikan panduan tentang pengoperasian kereta api mini termasuk Australian Association of Live Steamers dan Southern Federation of Model Engineering Societies.
Pengukur
Di seluruh dunia ada lebih dari 1.000 kereta api mini yang dibuka untuk umum, dengan 7+1 / 4 di(184 mm) menjadi yang paling banyak.