Mengenal Sejarah Permainan Kereta Pertama

Mengenal Sejarah Permainan Kereta Pertama – Kereta model telah menjadi kesenangan Natal anak-anak selama beberapa generasi. Dari replika paling primitif “kuda besi” di tahun 1800-an hingga rangkaian kereta api paling canggih saat ini, kereta api tetap berada di puncak daftar Natal baik tua maupun muda.

Mengenal Sejarah Permainan Kereta Pertama

machinist-materials – Banyak anak laki-laki dan perempuan yang diperkenalkan dengan kereta api sebagai anak kecil tidak pernah kehilangan daya tarik mereka dengan mereka, dan masih menikmati menetap untuk menangkap kembali fantasi masa kanak-kanak pada hari musim dingin di rumah. Bagi sebagian orang, kereta api memunculkan gambaran misteri dan petualangan sementara orang lain hanya menikmati tantangan teknik di era kereta api.

Baca Juga : Mengenal Museum Kereta Api Nasional Yang Ada di New York

Kereta api dan lokomotif mesin uap tidak ditemukan sampai tahun 1800-an, tetapi ide dasar kereta api sudah ada sejak lama. Bangsa Romawi kuno mengembangkan sistem kereta api beraspal untuk gerobak yang ditarik binatang. Kemudian, di daerah pertambangan batu bara di Inggris, kereta kuda dibangun dengan ide dasar yang sama untuk mengangkut batu bara dari tambang ke lokasi pemuatan sungai. Keduanya merupakan cikal bakal kereta api modern saat ini.

Selama tahun 1800-an, pedesaan kami dipenuhi dengan rel kereta api, menjembatani wilayah yang luas dan memungkinkan Amerika untuk tumbuh dan makmur sebagai negara bersatu yang besar. Kota-kota bermunculan di sepanjang jalur kereta api ini, dan orang-orang di seluruh Amerika memiliki kesempatan mudah untuk pindah dan membangun kehidupan baru di mana pun yang mereka pilih.

Kereta api menyediakan sarana transportasi yang mudah untuk barang dan jasa dan dengan cepat menjadi “detak jantung Amerika.” Pembuat mainan melihat pasar potensial untuk kereta model, karena orang-orang di mana-mana menginginkan sedikit aksi. Segera replika miniatur kereta raksasa ini muncul di rak-rak toko di mana-mana, terutama selama Musim Natal.

Ide mengumpulkan rel kereta api mini, bagaimanapun, tidak dimulai di Amerika. Perajin Jerman pada tahun 1830-an membuat kereta api mini pertama. Ini bisa didorong sepanjang trek. Mereka dibuat dengan menuangkan kuningan cair atau timah ke dalam cetakan, seperti tentara timah populer dibuat. Perlengkapan kayu yang diukir dengan tangan diikat ke dasar logam, menciptakan kereta mainan yang lengkap. Mereka biasanya sangat rapuh dan tidak mengandung bagian yang bergerak.

Orang Prancis, yang merupakan ahli perajin timah, bertanggung jawab untuk membuat kereta mainan yang dihias dengan rumit dengan desain hiasan, cerobong asap tinggi, dan roda runcing laba-laba. Mereka gay dan fantastis, tetapi tidak berjalan di atas rel. Sebaliknya, mereka didorong di sepanjang lantai. Cat tidak menempel dengan baik pada timah, dan akibatnya, keindahan Prancis awal ini jarang dilestarikan dengan dekorasi aslinya.

Inggris adalah tempat kelahiran Revolusi Industri, dan para pembuat mainan di sana menganggap serius pembuatan model kereta api. Sir Henry Wood dikreditkan dengan membangun salah satu mainan bertenaga uap pertama. The “Dribblers” dan “Piddlers” dijuluki karena jejak air yang tertinggal dari silinder uap.

Menarik untuk dicatat bahwa pengrajin Eropa yang membuat alat musik adalah yang pertama membuat kereta mainan. Mereka segera mulai memasang kereta mainan mereka dengan mekanisme jarum jam untuk menghilangkan kekacauan versi bertenaga uap pertama. Model kuningan yang sangat kompleks dibuat untuk anak-anak dari keluarga kaya oleh Newton & Co. dari London.

Mereka, bagaimanapun, tidak realistis atau dibuat untuk skala, dan terutama dibuat untuk memicu imajinasi para kolektor. Kereta mainan buatan tangan yang dibuat di Eropa ini terlalu mahal untuk dijual di negara kita ini. Pabrikan mainan di AS harus memproduksi replika kereta api secara massal secara ekonomis agar dapat bersaing di pasar kami.

Mathias Baldwin, pendiri Baltimore Locomotive Works, membuat model kereta penumpang awal pada tahun 1830-an. Pada akhir dekade itu, beberapa pembuat mainan lain telah menghasilkan versi mereka sendiri. George Brown & Co., dari Connecticut dikreditkan dengan membuat kereta model Amerika self-propelled pertama yang diketahui pada tahun 1856. Ini menggunakan jarum jam.

Kereta Amerika berbeda dari kereta Eropa karena mereka harus cukup tahan lama untuk dikirim ke area yang luas dari hutan belantara yang kasar namun cukup otentik untuk koleksi yang sebenarnya. Kereta api Prancis terlalu rumit untuk dikirim dengan aman, dan kereta api Jerman dan kereta kayu bersama dengan “penggiring bola” Inggris sama sekali tidak cukup canggih untuk pasar Amerika.

Model Amerika dibuat dari pelat timah yang berat. Lokomotif (bukan mobil atau lintasan) dibuat pada awal 1800-an. Dari tahun 1860 hingga 1890, selama “zaman keemasan pembuatan kereta api timah Amerika”, banyak pembuat kereta api terkenal menjadi pusat perhatian Amerika. Mereka adalah: Ives; Lambung & Stafford; Althof Bergman & Co; Francis, Lapangan & Francis; dan James Fallows.

Dari tahun 1890-an hingga awal 1900-an, perusahaan mainan Amerika memproduksi replika kereta api dengan harga yang wajar sehingga sebagian besar keluarga kelas menengah mampu membeli kereta model untuk anak-anak mereka. Seiring dengan meningkatnya permintaan, orang Amerika mulai mengharapkan lebih banyak realisme dan keaslian dari produsen mainan.

Tidak lama sampai publik Amerika berteriak lebih dari sekedar lokomotif sederhana. Mereka ingin membeli sistem kereta lengkap dengan rel, gerbong penumpang, stasiun dan gerbong. Sementara itu, pembuat mainan Jerman, Theodore Marklin, salah satu yang paling sukses di Eropa, memperkenalkan track sectional pertama dan tata letak angka delapan. Marklin juga dikreditkan dengan memproduksi set kereta listrik pertama di Eropa.

Selama Pameran Paris tahun 1900, pembuat mainan Jerman lainnya, Stefan Bing, dan sebuah perusahaan Inggris, WJ Bassett-Lowke membentuk kemitraan dan berjanji untuk memproduksi replika kereta api yang lebih otentik di Eropa. Bing memicu minat publik untuk kolektor kereta model dengan mendistribusikan buku panduan perakitan berjudul “The Little Railway Engineer”.

Ketika tahun sembilan puluhan gay memberi jalan pada pergantian abad, beberapa pembuat kereta mainan legendaris muncul di Amerika. Ives, Lionel dan American Flyer membuat beberapa kereta yang paling dicintai dalam sejarah Amerika. Perusahaan Ives, didirikan pada tahun 1868, terkenal dengan slogannya yang menarik, “Mainan Ives membuat anak laki-laki bahagia” dan terkenal karena kereta api berkualitas tinggi dan layanan penggantian yang sangat baik.

Lionel, didirikan pada awal 1900-an oleh Joshua Lionel Cohen, menghasilkan kereta paling legendaris dari semuanya. Perusahaan ini memulai dengan membuat motor listrik kecil untuk menggerakkan kereta listrik, tetapi tak lama setelah Perang Dunia I, menjadi nama terbesar dalam pembuatan model kereta api.

Salah satu alasan kesuksesan tersebut adalah bahwa kereta Lionel lebih realistis daripada yang lain, dengan motor yang kuat dan konstruksi yang kokoh. Mereka menjadi standar keunggulan Amerika untuk menilai produsen kereta mainan. Selain itu, Lionel mengecat kereta mereka dengan warna-warna cerah dan menarik, yang merangsang pembeli dan kolektor dari segala usia.

American Flyer meledak ke pasar model kereta api dengan kereta yang lebih besar dan lebih murah selama tahun 1920-an. Kereta penumpang mereka yang didekorasi dengan rumit sukses besar. Namun, Lionel yang agresif kembali bersinar dengan menawarkan model yang lebih mengesankan kepada publik Amerika. American Flyer menyerah pada Lionel pada tahun 1967.

Setelah Perang Dunia II, model kereta api menjadi lebih detail dan fungsional. Ini sangat dihargai oleh kolektor yang benar-benar ingin menjalankan kereta mereka. Pria dan anak laki-laki berkumpul hari ini untuk menyiapkan tata letak yang begitu rumit dan realistis sehingga pemirsa terpesona oleh aksi kereta ini.

Mereka berkumpul bersama keluarga dan teman-teman mereka untuk menyalakan kembali cinta “hari-hari kereta api” dan kenangan masa kecil yang manis. Apakah kita mengumpulkan kereta api atau tidak, kata-kata Lionel dan American Flyer menarik hati kita saat kita mengingat hari-hari yang telah berlalu. Bagi banyak orang, “cinta akan segalanya” pertama kali dimulai — di bawah pohon Natal di rumah.

Leave a Reply

Your email address will not be published.