Mengenal Museum Kereta Api Nasional Yang Ada di New York – The National Railway Museum adalah museum di York membentuk bagian dari Science Museum Grup . Museum ini menceritakan kisah transportasi kereta api di Inggris dan dampaknya terhadap masyarakat. Ini adalah rumah dari koleksi nasional kendaraan kereta api bersejarah yang signifikan seperti Mallard , Stirling Single , Duchess of Hamilton dan kereta peluru Jepang .

Mengenal Museum Kereta Api Nasional Yang Ada di New York

machinist-materials – Selain itu, Museum Kereta Api Nasional menyimpan beragam koleksi benda-benda lain dari buku resep rumah tangga yang digunakan di rumah George Stephenson hingga film yang menunjukkan ” kereta api tanpa henti ” yang dikembangkan untukPameran Kerajaan Inggris . Ini telah memenangkan banyak penghargaan, termasuk European Museum of the Year Award pada tahun 2001.

Baca Juga : Perbedaan Antara Kereta Api Model, Miniatur Dan Ukuran Minimum

Pada 2019 museum akan memulai pengembangan situs utama. Sebagai bagian dari pembangunan kembali York Central yang akan mengalihkan Leeman Road, Museum Kereta Api Nasional akan membangun gedung pintu masuk baru untuk menghubungkan dua bagian museum yang terpisah. Pada saat yang sama, ruang di sekitar museum akan ditata untuk menyediakan ruang publik.

Pada tahun 2020, praktik arsitektur Feilden Fowles memenangkan kompetisi internasional untuk membuat gedung Central Hall senilai £16,5 juta yang baru—elemen kunci dari masterplan Visi 2025 museum.

Ikhtisar

Museum Kereta Api Nasional memiliki lebih dari 6000 benda yang dipamerkan di mana sekitar 100 di antaranya adalah lokomotif atau gerbong yang menceritakan kisah inovasi perkeretaapian Inggris. Koleksinya juga termasuk perhiasan indah yang dikenakan oleh ratu kereta api, model pesawat, kapal dan hovercraft, dan teknologi eksperimental seperti mobil Gyroscopic Mono-rail Louis Brennan .

Ini adalah museum terbesar dari jenisnya di Inggris, menarik 782.000 pengunjung selama tahun keuangan 2018/19 (terbesar di dunia dalam hal luas lantai bangunan pameran adalah Cité du Train di kota Mulhouse , Prancis , meskipun ini menarik pengunjung jauh lebih sedikit daripada Museum Kereta Api Nasional).

Museum Kereta Api Nasional didirikan di lokasinya yang sekarang, bekas depot lokomotif York Utara , pada tahun 1975, ketika mengambil alih bekas koleksi Kereta Api Inggris yang terletak di Clapham dan Museum Kereta Api York yang terletak di Queen Street, tepat di sebelah tenggara jalur kereta api stasiun; sejak itu, koleksinya terus bertambah.

Museum ini dapat dicapai dengan berjalan kaki singkat dari stasiun kereta api di York, baik di jalan raya atau melalui tangga dari belakang peron. Sebuah “roadtrain” berjalan dari pusat kota (dekat York Minster ) ke museum di Leeman Road selama semester semester, liburan dan musim panas. York Park and Ride juga melayani museum dari pintu masuk parkir mobil, di Jalur 2 (Rawcliffe Bar-York). Masuk ke museum ini gratis sejak tahun 2001. Buka setiap hari dari jam 10 pagi sampai 6 sore dari bulan Februari sampai November dan jam 10 pagi sampai jam 5 sore selama bulan-bulan musim dingin.

Penggerak – Museum Kereta Api Nasional di Shildon , County Durham dibuka pada Oktober 2004 dan dioperasikan oleh NRM bersama dengan Dewan Kabupaten Durham. Ini menampung lebih banyak Koleksi Nasional di gedung baru dan situs bersejarah di sekitar bekas bengkel Timothy Hackworth dan dalam setahun penuh terakhir yang angkanya telah diterbitkan (2011–2012), itu menarik lebih dari 210.000 pengunjung .

Koleksi Nasional

Ada sekitar 280 kendaraan kereta api di Koleksi Nasional, dengan sekitar 100 berada di York pada satu waktu dan sisanya dibagi antara Locomotion di Shildon dan museum serta kereta api warisan lainnya . Yang paling awal adalah kendaraan wagonway sekitar tahun 1815. Tampilan permanen termasuk “Istana di Atas Roda”, koleksi saloon Kereta Kerajaan dari kereta awal Ratu Victoria hingga yang digunakan oleh Ratu Elizabeth II hingga tahun 1970-an, di antaranya beberapa kendaraan kereta api pertama yang disisihkan untuk pelestarian.

Pameran penting lainnya yang biasanya dapat dilihat di York termasuk lokomotif “Coppernob” 1846 Furness Railway No. 3 , dan lokomotif uap penumpang ekspres yang lebih modern London dan North Eastern Railway Class A3 No. 4472 Flying Scotsman (ditambahkan ke koleksi pada tahun 2004) , saudara perempuannya yang ramping Kelas A4 No. 4468 Mallard dan London, Kelas Penobatan Putri Kereta Api Midland dan Skotlandia No. 6229 Duchess of Hamilton . Flying Scotsman adalah salah satu pameran yang dimaksudkan untuk dioperasikan di jaringan National Rail dari waktu ke waktu.

Museum telah mengimpor beberapa kendaraan utama untuk dipamerkan: lokomotif Kelas Cina KF7 4–8–4 yang disumbangkan pada tahun 1981 dibangun di Inggris dan gerbong tidur Wagons-Lits yang disumbangkan pada tahun 1980 telah digunakan pada layanan Feri Malam Paris-London . Pengecualian tunggal untuk aturan pameran yang terkait dengan Inggris adalah kendaraan terkemuka Jepang Seri 0 Shinkansen yang disumbangkan ke museum oleh Perusahaan Kereta Api Jepang Barat pada tahun 2001 dan yang sekarang menjadi bagian dari pameran pemenang penghargaan, dan satu-satunya kendaraan Shinkansen yang dipamerkan di luar Jepang.

Kendaraan rel yang dipamerkan dipertukarkan dari waktu ke waktu dengan organisasi lain, dan contoh stok baru dari industri saat ini terkadang mengunjungi museum untuk waktu yang singkat. Pameran fisik besar lainnya adalah Stockton and Darlington Railway Gaunless Bridge dan beberapa mesin berliku stasioner yang digunakan pada tanjakan kereta api.

Banyak elemen dua dan tiga dimensi lainnya dari koleksi termasuk peralatan sinyal, kendaraan jalan, model kapal, poster , gambar dan karya seni lainnya, tiket , papan nama, seragam staf, jam , jam tangan , perabotan dan peralatan dari perusahaan kereta api. hotel , ruang penyegaran dan kantor (termasuk stempel perusahaan ) dan berbagai model, beberapa di antaranya dioperasikan pada kereta api model skala O museum (berasal tahun 1982).

Asal

Meskipun ada upaya amatir untuk mendirikan museum kereta api nasional sejak akhir abad ke-19, Koleksi Nasional saat ini merupakan hasil perpaduan dari dua inisiatif resmi yang sudah berjalan lama. Salah satunya dipimpin oleh sektor museum Negara, yang membuktikan teknologi perintis, dan yang lainnya oleh industri perkeretaapian, di mana kontribusi kunci datang dari Kereta Api Timur Laut sebagai penerus dari Kereta Api Stockton dan Darlington yang bersejarah .

Apa yang menjadi koleksi Museum Sains dimulai pada tahun 1860-an oleh Kantor Paten, yang museumnya termasuk peninggalan awal seperti Puffing Billy , Stephenson’s Rocket dan Agenoria (lokomotif saudara dari Stourbridge Lion ), yang dipindahkan ke York pada tanggal awal .

Pelestarian peralatan yang berlebihan oleh perusahaan kereta api itu sendiri adalah masalah kebetulan. Terkadang relik disimpan di bengkel dan kantor perusahaan dan beberapa dimusnahkan karena keadaan berubah. Di mana dipajang di depan umum, semua peralatan biasanya dipasang di stasiun kereta api dalam kotak atau alas tiang. Coppernob di Barrow-in-Furness , Derwent dan Locomotion di Darlington dan Tiny di Newton Abbot adalah contoh lama dari bentuk tampilan ini.

Titik krisis pendanaan

Pada Juni 2013, York Press melaporkan bahwa NRM menghadapi krisis pendanaan karena potensi pemotongan tahunan 10% untuk pendanaan Science Museum Group, perkiraan pemotongan 25% secara real-term setelah PHK dan pembubaran proyek. Museum sedang mempertimbangkan untuk mengurangi fungsinya, memberlakukan kembali biaya masuk atau menghadapi penutupan total.

Namun, setelah kampanye oleh penduduk setempat, Kanselir George Osborne mengumumkan pemotongan 5% dalam anggaran museum. Hal ini mendorong direktur Science Museum Group Ian Blatchford untuk mengumumkan dua minggu kemudian bahwa museum telah diselamatkan dua kali lipat – dia menambahkan bahwa jika pemotongan 10% dilakukan, Grup akan memilih untuk menutup Museum Media Nasional.di Bradford.