Mengenal Lebih Dalam Tentang Skala dan Pengukur Kereta Model – Sepur bentuk tiba dalam bermacam dimensi, yang diucap” rasio.” The rasio bentuk merupakan dimensi relatif cocok dengan perihal yang jelas( diucap“ prototipe”). Misalnya, bentuk rasio HO berdimensi 1/ 87 dari dimensi aslinya.
Mengenal Lebih Dalam Tentang Skala dan Pengukur Kereta Model
machinist-materials.com – Bila Kamu mempunyai bentuk rasio HO dari gerbong 4 puluh kaki, Kamu hendak menginginkan 87 dari mereka supaya cocok dengan jauh aslinya. Jarak dampingi jalan kereta api diucap gauge.
Di bumi jelas,” juru ukur standar” merupakan 4 kaki, 8 separuh inci di dalam ke dalam di antara jalan kereta api. Di bumi bentuk, sepur HO berjalan di rute juru ukur yang lebarnya cuma 0, 625″, diperkecil dari aslinya.
Kenapa terdapat sedemikian itu banyak rasio bentuk sepur api yang berlainan?
Asal usul sepur api bentuk menghampar kembali nyaris 150 tahun, nyaris setua pabrik sepur api itu sendiri. Bentuk awal tidak dibentuk buat satu rasio ataupun standar, semacam mainan tanpa metode apa juga buat membuat sepur yang berlainan bertugas bersama.
Baca Juga : Mengenal Kereta Api Miniatur Yang Bisa Dikendarai
Sebab standar diresmikan buat sepur mainan, pabrikan memilah buat membuat dengan rasio biasa, sebagian di antara lain dijabarkan di dasar ini.
Sepur rasio Gram dipublikasikan oleh Lehmann Grosse Bahn( yang diterjemahkan jadi” Sepur Besar Lehmann”) pada 1960- an. Sebab dimensi serta energi tahannya, sepur mainan yang kuat ini kerap dipakai di sepur api halaman luar ruangan, di mana para penggemar mencampurkan kesukaan mereka pada sepur api dengan halaman yang bagus serta bagian panorama alam yang jelas semacam kolam serta air turun.
Walaupun sepur mengasyikkan buat dimainkan, apalagi pengaturan terkecil juga hendak menyantap banyak ruang. Opsi buat sepur serta perlengkapan yang berlainan pula terbatas. Terkait pada pabrikannya, sepur bentuk rasio Gram mempunyai bentang rasio dari 1: 24 sampai 1: 32, namun biasanya berjalan bersama di rute juru ukur yang serupa.
Pada pergantian era terakhir, Lionel merupakan orang awal yang memproduksi sepur mainan listrik di Amerika dalam apa yang mereka ucap “Standard Gauge“, di mana relnya terpisah 2, 125.. Sehabis Perang Bumi awal, rasio O yang lebih kecil( 1: 48) jadi dimensi yang terkenal buat produsen sepur mainan di Amerika.
Banyak set sepur mainan berjalan di rute 3 jalan kereta api, yang membolehkan aturan posisi rute yang kompleks dibentuk tanpa kabel listrik yang kompleks. Lionel lalu membuat sepur serta aksesori rasio O, bersama dengan beberapa produsen lain semacam Denah, MTH, serta Williams.
Rentang waktu antara Perang Bumi awal serta kedua memandang timbulnya sepur bentuk yang lebih kecil, diawali dengan rasio S( 1: 64) pada 1930- an, dipopulerkan oleh American Flyer Trains( terbuat oleh AC Gilbert Co.). Sepur ini jadi terkenal sebab berjalan di rute 2 jalan kereta api yang nampak lebih realistis dari sistem 3 jalan kereta api yang dipakai oleh kompetitor Lionel.
Sedangkan banyak yang mengumpulkan sepur American Flyer antik, terdapat banyak produsen yang membuat produk rasio S modern dikala ini. Opsi sepur api serta perlengkapan bisa dibatasi, namun sebagian penghobi menikmati tantangan membuat bentuk mereka sendiri dari dini serta berimprovisasi dari kaum cadang.
Rasio HO( 1: 87) awal kali timbul di Eropa saat sebelum jadi terkenal di Amerika Sindikat pada medio tahun 1930- an. Kependekan” HO” merupakan kependekan dari” half- O.” Sepur yang lebih kecil lebih ekonomis serta menyantap lebih sedikit ruang dari sepupu rasio O yang lebih besar, yang jadi terkenal di golongan banyak orang yang alih ke rumah serta kondominium kecil di tahun
1940- an. Sebab tata cara manufaktur bertambah sehabis Perang Bumi kedua, sepur rasio HO jadi terkenal sebab detailnya yang lebih lembut serta bermacam perlengkapan yang ada. Alterasi sepur terluas ada dalam rasio HO dari ratusan produsen di seluruh bentang harga.
Sepur bentuk rasio N awal( 1: 160) dibuat di Jerman pada tahun 1962, namun tidak mengawali debutnya di Amerika hingga tahun 1967 kala Aurora memberitahukan lini” Sepur Perangko Pos”. Penunjukan” N” merupakan abreviasi dari” 9″, merujuk pada juru ukur 9mm di antara jalan kereta api jalan rasio N. Sedangkan usaha dini ini agresif bagi standar modern, banyak penggemar terpukau oleh bentuk rasio kecil.
Siapa juga yang mau membuat rute sepur api penting yang jauh serta membersihkan panorama alam bagus tanpa mempertaruhkan ruang dengan kilat mengadopsi rasio yang lebih kecil. Dikala ini, rasio N cuma terletak di antrean kedua sehabis rasio HO, dengan bermacam berbagai sepur api serta perlengkapan yang ada.
Rasio jalan kereta api sepur api bentuk efisien terkecil pula dibesarkan di Jerman. Pabrikan mainan Marklin mengeluarkan sepur bentuk rasio Z awal( 1: 220) pada tahun 1972, memutuskan graf terakhir dari alfabet sebab diasumsikan tidak terdapat sepur yang lebih kecil yang bisa terbuat! Kala sepur api ini setelah itu diimpor ke Amerika, mereka awal kali diberhentikan selaku benda terkini.
Tetapi, kala cara manufaktur bertambah serta metode kecil jadi lebih andal, mereka memperoleh pengikut mereka sendiri. Walaupun opsi sepur api serta aksesorinya bisa dibatasi, beberapa pabrikan berdedikasi buat memproduksi sepur api rasio Z berlagak Amerika modern.
Dengan terus menjadi populernya bentuk perkeretaapian di Amerika, ratusan produsen besar serta kecil sudah mengamalkan ribuan sepur api serta perlengkapan yang berlainan dalam bermacam rasio serta bentang harga. Kala cara manufaktur jadi lebih mutahir, para kreator bentuk mulai menuntut sepur api yang lebih cermat menyamai aslinya.
Apa juga rasio yang Kamu seleksi, sepur api bentuk era saat ini bisa menikmati bentuk perinci lembut yang” sedia dijalani” langsung dari kotaknya, cermat sampai ke pakis keling terakhir.
Bentuk yang lebih ekonomis membolehkan pemodel buat meningkatkan lebih banyak perinci cocok kemauan. Kamu bisa jadi kaget memandang alangkah tampannya bentuk sangat terjangkau dikala ini. Kamu tidak butuh menghasilkan banyak duit buat memperoleh kenikmatan maksimum dari kegemaran bentuk sepur api!
