Memilih Model Jalur Kereta Api yang Tepat

Memilih Model Jalur Kereta Api yang TepatBanyak pilihan, mana yang cocok untuk Anda? Apakah Anda baru memulai atau Anda seorang pemodel berpengalaman, setiap model kereta api membutuhkan jalur yang bagus. Penting untuk memilih jenis trek yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda. Satu Bagian Sekaligus: Jalur Sectional Jika Anda hanya ingin menjalankan kereta model, ingin bangun dan berlari dengan cepat, atau Anda tidak ingin meniru pengaturan trek kehidupan nyata, trek sectional mungkin yang terbaik.

Memilih Model Jalur Kereta Api yang Tepat

machinist-materials – Trek sectional sangat bagus untuk pemula. Ini terdiri dari kurva radius tetap, beberapa panjang trek lurus dan turnout (juga disebut sakelar) yang cocok, atau kompatibel dengan, bagian trek dasar. Rel seringkali sedikit terlalu besar untuk kekokohan. Jika Anda baru memulai, atau memulai dengan set kereta starter dasar, Anda mungkin sudah familiar dengan track sectional. Roadbed vs Jalur Konvensional Secara umum ada dua jenis jalur penampang yang umum, roadbed dan konvensional. Berikut beberapa penjelasannya.

Jalur jalan raya menggabungkan rel, pengikat, dan jalan pemberat (pada rel kereta api yang sebenarnya, pemberat adalah batu pecah yang menahan jalur di tempatnya dan membantu drainase air hujan) menjadi satu bagian jalur. Beberapa jalur jalan memiliki kontak listrik tersembunyi untuk menambah keandalan. Dalam beberapa tahun terakhir, lintasan bergaya jalan raya telah menjadi standar di banyak rangkaian kereta api mulai dari Timbangan Z hingga O.

Baca Juga : Jenis dan Kegunaan Sakelar Kereta Model

Track bergaya roadbed

Track bergaya roadbed adalah cara yang bagus untuk memulai karena memberikan keandalan kelistrikan yang konsisten potongan track saling mengunci sehingga cocok untuk pemula. Ini dapat dipasang di mana saja (bahkan di atas karpet) dan profilnya meniadakan kebutuhan akan alas jalan, jadi Anda cukup menempelkannya ke alas jalan biasa seperti meja kayu atau busa.

Penampilannya terlihat seperti trek jalur utama tugas berat dengan ikatan yang diselaraskan dengan sempurna dan pemberat yang terawat jauh berbeda dari tampilan trek asli atau trek pada jalur dan cabang sekunder. Ada metode pelapukan, pengecatan, dan pemberat yang akan meningkatkan realisme, tetapi ini adalah langkah lain yang harus Anda pertimbangkan jika penampilan realistis penting bagi Anda. Kerugian dari lintasan jalan raya adalah ketika Anda memilih sistem, Anda terkunci pada geometrinya termasuk jari-jari kurva, belokan, dan panjang lurus.

Beberapa pabrikan hanya membuat pilihan track piece yang terbatas, jadi Anda mungkin harus berkompromi saat merancang rencana track Anda. Sangat sedikit sistem yang memiliki bagian jalur konversi untuk bergabung dengan sistem pembuat lain, tetapi sebagian besar menawarkan bagian transisi untuk menghubungkan ke jalur konvensional. Yang mengatakan, ada banyak tata letak besar yang dibangun menggunakan lintasan jalan raya karena keandalannya.

Jalur Konvensional

Jika Anda dapat melihat melalui celah di antara ikatan pada lintasan Anda, maka Anda memiliki lintasan konvensional. Rel perak nikel yang dicetak pada ikatan cetakan injeksi adalah definisi cepat untuk jenis track ini di sebagian besar timbangan. Pada suatu waktu jalur konvensional mendominasi industri perkeretaapian model standar dalam rangkaian kereta api dan tersedia di mana pun kereta api dijual. Meskipun masih populer dengan pembuat tata letak dan tersedia sangat luas, sebagian besar telah digantikan oleh jalur jalan raya yang dapat disetel dengan cepat di set kereta.

Trek konvensional menawarkan lebih banyak pilihan untuk perencanaan trek. Banyak model kereta api canggih yang dibangun menggunakan jalur konvensional. Ini tersedia dengan berbagai ukuran rel di sebagian besar timbangan, sehingga pemodel skala halus dapat memilih rel dengan ketinggian skala, juga dirujuk sebagai “Kode” rel, dan pengikat yang terlihat seperti kayu atau beton.

Track konvensional sectional, seperti roadbed track, cepat dan menyenangkan untuk dipasang tetapi Anda harus memasangnya di dasar atau roadbed yang sesuai. Karena trek jenis ini terbuka, tidak disarankan untuk menggunakannya pada permukaan yang tidak rata, karpet atau tanah. Banyak pemodel memilih strip gabus atau alas jalan busa di antara trek dan bangku/meja tata letak untuk menyarankan tanah dasar dan mengurangi kebisingan dan getaran.

Berbeda dengan rel roadbed sectional, sebagian besar track konvensional dapat dipertukarkan dengan pembuat lain asalkan ukuran rel, atau “Kode”, sama. Beberapa pabrikan juga menawarkan jalur transisi atau penyambung rel sehingga Anda dapat mencampur ukuran rel. Berbagai jumlah pemilih yang cocok atau melengkapi geometri trek sectional tersedia. Seperti pada jalur jalan raya, geometri “sistem” jalur penampang konvensional membatasi perencanaan jalur Anda jika Anda hanya menggunakan jalur penampang.

Jalur fleksibel (fleksibel)

Jalur fleksibel (fleksibel) tersedia di sebagian besar model skala kereta api dan setiap sistem memiliki tampilan yang unik. Berikut adalah contoh bagian trek fleksibel skala HO dan N. Seperti yang Anda lihat pada gambar kedua, trek mudah ditekuk ke lekukan khusus. Selain jalur kereta api model penampang geometri tetap, jalur konvensional yang fleksibel juga tersedia, dan di situlah jalur konvensional bersinar! Jalur fleksibel memungkinkan kemungkinan yang hampir tak terbatas untuk menambahkan berbagai kurva karena tidak memiliki geometri tetap. Itu bisa ditekuk menjadi kurva yang sangat lembut atau tajam. Berhati-hatilah untuk tidak membuat lekukan terlalu kencang radius 18″ hingga 22″ biasanya adalah yang paling tajam agar sebagian besar peralatan dapat berjalan mulus.

Selain itu, turnout yang meniru geometri track sebenarnya juga ditawarkan, sebagian besar untuk digunakan dengan track fleksibel, namun masih bekerja dengan track penampang konvensional. Dengan trek fleksibel, keuntungan tambahannya adalah lebih sedikit sambungan di trek dalam jarak jauh, sehingga kontinuitas kelistrikan jauh lebih baik. Trek fleksibel, bagaimanapun, membutuhkan lebih banyak keterampilan jika Anda merencanakan tata letak di luar apa yang ditawarkan trek bagian.

Jika trek fleksibel menarik bagi Anda tetapi Anda baru memulai, ini adalah kesempatan belajar yang bagus. Menggunakan flex track memerlukan keterampilan khusus, tetapi mudah dipelajari. Latih pemotongan trek menggunakan pemotong flush, gergaji rel, atau alat putar dengan cakram pemotong. Untuk kurva yang halus, pelajari cara menggunakan alat radius untuk memplot garis tengah pada sub-jalan Anda. Beberapa pemodel menggunakan campuran jalur penampang dan jalur fleksibel karena kenyamanan atau jika mereka memperluas jalur jalur kereta api penampang.

Akhirnya, Anda harus membubuhkan model rel kereta api Anda ke landasan jalan dan dasar tata letak agar tetap terpasang. Jangan menempelkannya langsung ke kayu lapis atau papan ini berisik dan trek asli biasanya dinaikkan untuk drainase, sehingga tidak akan terlihat cukup realistis. Saat Anda mempertimbangkan untuk membeli trek dari Walthers.com, kami telah mengumpulkan beberapa tautan pencarian agar Anda dapat menjelajahi model jalur kereta api dengan lebih efektif.

Leave a Reply

Your email address will not be published.