Jenis Model Jalur Miniatur Kereta Api – Ada banyak hal yang perlu diketahui tentang berbagai jenis model rel kereta api , dan semakin banyak yang Anda ketahui, semakin baik persiapan Anda saat mulai membeli dan memasang rel kereta api Anda sendiri. Dari kode trek hingga logam yang digunakan untuk membuat rel itu sendiri, penting untuk mengetahui apa yang Anda beli dan bagaimana cara menggunakannya.
Jenis Model Jalur Miniatur Kereta Api
1. Logam Rel
machinist-materials – Logam yang berbeda digunakan dalam pembuatan model jalur kereta api. Trek paling populer saat ini disebut “perak nikel” karena merupakan paduan dari kedua logam tersebut. Perak nikel populer karena tidak teroksidasi secepat logam lain yang digunakan untuk rel, artinya tidak perlu dibersihkan sesering mungkin.
Model rel kereta api juga tersedia dengan rel dari baja, kuningan, atau alumunium. Baja dan kuningan kurang diminati karena akan berkarat atau menimbulkan korosi, terutama di lingkungan yang lembab.
Baca Juga : Alasan Untuk Memilih Kereta Model Skala N –
2. Roadbed Terintegrasi vs. Track Standar
Jalur standar hanyalah rel logam yang disatukan dalam pengukurnya oleh ikatan rel skala plastik. Satu merek trek standar harus kompatibel dengan yang lain, tetapi mencampur kode dan logam yang berbeda dalam tata letak Anda mungkin tidak disarankan.
Jalur kereta api model dengan landasan jalan terintegrasi memiliki rel yang diikat ke potongan plastik cetakan yang dicat agar terlihat seperti alas pemberat dengan ikatan yang tertanam di dalamnya. Jalur jalan raya terintegrasi tetap terkunci bersama lebih baik daripada jalur standar, menjadikannya ideal untuk rangkaian kereta anak-anak. Inilah sebabnya mengapa sebagian besar set kereta yang dijual hari ini dilengkapi dengan jalur jalan raya yang terintegrasi. Lintasan dasar jalan yang terintegrasi juga lebih baik untuk tata letak sementara yang ditempatkan di lantai untuk meninggikan lintasan di atas serat karpet.
Tidak seperti trek standar, tidak semua merek trek jalan terintegrasi kompatibel. Meskipun banyak yang berbagi koneksi dan ukuran rel yang sama, tab pengunci di landasan jalan unik untuk masing-masing pabrikan. Anda biasanya dapat bergabung dengan roadbed terintegrasi dan trek standar tanpa banyak kesulitan. Track dengan roadbed terintegrasi biasanya dijual dengan nama merek, karena semua track di lini produk ini akan memiliki kode rel yang sama.
3. Jalur Fleksibel
Selain bagian trek lurus dan melengkung standar, trek fleksibel menawarkan peningkatan opsi saat membangun tata letak. Dijual dalam strip yang lebih panjang, trek fleksibel dapat dilengkungkan agar sesuai dengan radius atau bentuk trek yang diinginkan.
Meletakkan trek fleksibel sedikit lebih menantang daripada trek standar, tetapi dapat membuat lebih banyak tata letak dan memungkinkan pengoperasian yang lebih andal. Flex track tidak memiliki roadbed terintegrasi tetapi dapat diletakkan di sub-roadbed sendiri, seperti gabus.
4. Sakelar
Sakelar, alias turnout atau titik, juga tersedia dalam berbagai ukuran dan bentuk serta dalam bentuk dasar jalan standar dan terintegrasi. Ada banyak hal yang harus dipelajari tentang trek khusus ini, jadi sebaiknya pelajari dasar-dasar partisipasi sebelum memulai.
5. Kode jalur
Kode jalur kereta api model ditentukan oleh NMRA. Nomor kode sebenarnya adalah tinggi rel dalam seperseribu inci, jadi tinggi trek Kode 55 adalah 0,055 inci. Pabrikan dapat menawarkan lebih dari satu pilihan kode dalam skala tertentu, meskipun selalu ada yang mendekati prototipe. Berikut adalah daftar tangga nada dan kode trek yang akan Anda temukan untuknya:
- Skala O: 125, 100
- Timbangan HO: 100, 83, 70, 55
- Skala N: 80, 55, 40
- Skala Z: 55, 40
Anda dapat menggunakan kode trek yang berbeda pada tata letak yang sama. Rel kereta api yang sebenarnya sering menggunakan ukuran rel yang berbeda pada jalur utama dan taji . Saat menghubungkan rel dengan kode berbeda, Anda mungkin membutuhkan bilah sambungan transisi. Alanhkah baiknya jika anda merencanakan rel kereta api Anda sebelum melakukan pembelian.